Elektrikli Araçlar Hakkında Herkesin İnanmayı Bırakması Gereken Efsaneler

Dubai'de bir EV almayı düşünüyorsunuz ancak yüksek fiyatı, kısıtlı sürüş menzili, sınırlı şarj noktaları ve çevresel endişeler nedeniyle geri mi çekiliyorsunuz? Ya bunlar sadece EV deneyimini benimsemenizi engelleyen efsanelerse? EV'ye geçiş göz korkutucu görünebilir ancak derinlemesine bir anlayışla bir saniye bile tereddüt etmeyeceksiniz. Bu blog, herkesin inanmayı bırakması gereken elektrikli araçlar hakkındaki 5 efsaneyi açıklıyor. Dubai'de bir EV'ye geçiş hakkında bilinçli bir karar vermeniz için gereken netliği ve gerçekleri size sağlıyor.

Elektrikli araçlar hakkında inanmayı bırakmanız gereken 5 EV efsanesi:

• Dubai'de elektrikli araçların satın alınması ve sahip olunması çok pahalı

• Elektrikli araçlar Dubai'nin sürüş ihtiyaçları için yeterli menzile sahip değil

• Dubai'de yeterli sayıda EV şarj istasyonu yok

• Elektrikli araçlar pil üretimi nedeniyle çevreye daha zararlı

• Elektrikli araçlar benzinli araçlardan daha az güvenlidir

1. Dubai'de elektrikli araçların satın alınması ve sahip olunması çok pahalı

Birçok kişi, Dubai'deki ICE ile çalışan otomobillere kıyasla elektrikli araçların edinilmesinin çok pahalı olduğunu düşünüyor. Bu kişiler sadece ilk peşinatı düşünüyor. Bir Tesla Model 3'ün (167.990 AED) benzinli bir Honda Civic'ten (127.900 AED) kesinlikle daha pahalı olacağı için bu yanıltıcı olabilir. Ancak bunu BMW 3 Serisi ve Mercedes Benz C-Serisi, yaklaşık 75.000 AED ile 150.000 AED arasında maliyet açısından daha verimlidir.

Dubai'de EV'lerin başlangıç ​​fiyatının genellikle yüksek, yaklaşık 90.000 AED (Chevrolet Bolt) olduğu doğru. Tersine, yaklaşık 55.000 AED'ye bir Toyota Yaris sahibi olabilirsiniz. Peki ya yakıt ve bakımla ilgili uzun vadeli masraflar ne olacak? Sadece yakıttan yılda yaklaşık 4.500 AED tasarruf edebilirsiniz, çünkü bir Tesla'da 400 km'lik bir şarj 29 AED'ye ve çoğu benzinli araçta dolu bir depo 200 AED'ye mal olur.

Elektrikli otomobiller için ücretsiz RTA park yeri (4 saate kadar), araç tescilinde ücretsiz salik etiketleri (Salik Geçiş Ücretleri değil) (50 başlangıç ​​bakiyesiyle 100 AED değerinde; 5 yıla kadar geçerli) ve neredeyse %50 daha düşük bakım maliyeti ekleyin.dır Çevre Koruma Ajansı, sen alacaksınDaha net bir resim. EV'ler Dubai'de sahip olunabilecek en uygun maliyetli araçlardır. Ve iyi tarafı, EV amortismanı artık birkaç yıl önce olduğu gibi bir endişe değil. Potansiyel ilk amortismana rağmen, genel TCO hala EV'leri destekliyor.

2. Elektrikli araçların Dubai'nin sürüş ihtiyaçları için yeterli menzili yok

Dubai'nin kavurucu sıcağında ve bitmek bilmeyen otoyollarında elektrikli araçlar için kilometre menzili her zaman bir endişe kaynağı olmuştur. Ancak artık durum böyle değil. Tesla Model 3 (490 km menzil), BYD Atto 3 (420 km) ve Tesla Model S (637 km) gibi EV'lerle gezginler farklı Emirliklerdeki simge yapıları kolayca keşfedebilir.

Isıdan (35°C-50°C) kaynaklanan %10-23'lük menzil düşüşünü hesaba katarsak, tek bir tam şarjla Dubai'den Abu Dabi'ye (tek yön) seyahat edebilirsiniz.Ve RTA'nın Verileri AAyrıca, EV'lerin BAE sürücülerinin %85'i için günlük 50 km ortalamasını kolayca karşıladığını açıkça destekliyor. 269 Tesla RTA taksisi, EV'lerin Dubai'nin ısısıyla başa çıkabileceğini ve Şeyh Zayed Yolu'na ve şehir bulvarlarına kolayca hakim olabileceğini kanıtlıyor. tepe navigasyon uygulamaları Newsbeezer'a göre, BAE'nin 2030 yılına kadar 42.000 elektrikli araç üretme hedefi artık geçmişte kaldı.

3. Dubai'de yeterli sayıda EV şarj istasyonu yok

Uzun bir şarj süresi (20 dakikadan 3 saate) göz önüne alındığında, 2030'da 42.000 EV için yeterli şarj istasyonu olacak mı? Evet, 2030'a kadar, alışveriş merkezlerinden benzin istasyonlarına ve yerleşim bölgelerine kadar emirliğin her yerinde hızlı şarj istasyonları olacak.

Dubai Elektrik ve Su Otoritesi (DEWA)1000 EV şarj istasyonu planlıyor, halihazırda 740 tanesi faaliyette. EV şarj taleplerini karşılamak için DEWA, ​​Petrol Şirketi (ADNOC) ve TAQA ile iş birliği yaparak 2030 yılına kadar emirlikte 70.000 EV şarj istasyonu planlıyor, pwc'ye göre. Ek olarak, Charger UAE gibi birçok mobil EV şarj şirketi, tıpkı acil yakıt teslimatı Şu anda şirketler.

DEWA'nın hızlı şarj ağı, Tesla ve BYD gibi en popüler EV'leri destekleyecek ve 20-40 dakika içinde %80 şarj sunacak. Bu, EV şarj sektöründe büyük bir gelişme. EV sürücüleri, şehirdeki hızlı şarj merkezlerini bulmak için DEWA Smart App ve PlugShare gibi uygulamaları kullanabilir.

4. Elektrikli araçlar pil üretimi nedeniyle çevreye daha zararlıdır

İnsanlar bir araba için lityum iyon pil üretmek için 2,5-16 ton CO2 emisyonu gibi istatistiklere bakarak çevre için en kötüsünü varsayıyorlar. Ancak, her benzinli arabanın çalışma ömrü boyunca 350 g CO2/mil'den fazla yaydığını unutuyorlar. Hesap yaparsanız, karbon emisyon ayak izinin ortalama olarak sahip olunan üçüncü (3) yılda eşitlendiğini göreceksiniz. Bundan sonra, EV'ler sıfır egzoz emisyonuna sahip olacakken, ICE ile çalışan arabalar egzozlarından yılda 3,26 ton CO2 emisyonuna sahip olmaya devam edecek.

MIT çalışmaları gibi çeşitli araştırmalar, bir araba aküsü oluşturmak için 2,5-16 ton CO2 emisyonunun başlangıçta benzinli araba üretimine kıyasla daha yüksek olabileceğini gösterirken, yaşam için sıfır egzoz emisyonunun kritik faktörünü unutmamalısınız. Dahası, DEWA'nın elektrik tedariki giderek daha sürdürülebilir hale geliyor ve gücünün %30'undan fazlası şu anda yenilenebilir kaynaklardan, özellikle güneş enerjisinden sağlanıyor. Gelecekteki etki, pillerin güneş enerjisi depolaması için yeniden kullanılmasıyla da iyileşiyor ve bu da çevresel etkiyi önemli ölçüde %17 oranında azaltıyor. Pil geri dönüşümündeki gelişmeler ve BAE'nin2050 net sıfır hedefiElektrikli araçlar, daha temiz bir Dubai için net bir kazanımdır.

5. Elektrikli araçlar benzinli araçlardan daha az güvenlidir

Güvenlik, belirli insan grupları arasında bir diğer endişe kaynağıdır. EV'lerin pil yangınları, çarpışma performansı ve kıvılcım şüpheleri hakkında yanlış bir anlayışa sahiptirler. Bu kişiler, 100.000 araç başına 25 EV'ye kıyasla 1.530 ICE ile çalışan aracın alev aldığı bilgisine açıkça sahip değiller. Birkaç çalışmadan ve kaynaktan elde edilen veriler, EV'lerin ICE muadillerine eşit veya daha güvenli olduğunu göstermektedir.

Elektrikli araçlar piyasaya sürülmeden önce aynı çarpışma testlerinden geçer ve Federal Motorlu Taşıt Güvenlik Standartlarını karşılar. Tesla Model 3 gibi elektrikli araçlar, HLDI verilerine göre benzinli araçlara göre %40 daha az yaralanma iddiası sağlayarak IIHS güvenlik tablosunda zirveye yerleşir. Ağır pil paketleri elektrikli araçlardaki ağırlık merkezini düşürerek devrilmeleri neredeyse %50 oranında azaltır ve güvenliğe daha fazla katkıda bulunur.

DEWA gelişmiş ve güvenli şarj istasyonları üzerinde çalıştığından, EV'ler şarj sırasında hiçbir sorun yaşamayacak. Dahası, gelişmiş otomatik kapanmalar, otonom sürüş özellikleri, sezgisel park özellikleri ve diğer gelişmiş güvenlik özellikleri EV'leri benzinli muadillerinden daha güvenli hale getiriyor.

Son Düşünceler

Dubai'deki EV'ler hakkındaki anlatı, şüphecilikten yaygın benimsemeye doğru hızla değişiyor. Maliyet, güvenlik, menzil, şarj altyapıları ve EV'lerin çevresel etkileri hakkındaki mitleri yıktığımızda, temelde güncel olmayan bilgilere dayanıyordu. Önümüzdeki yıllarda, EV'ler, hükümetin küresel EV geliştirmeleri ve çevresel kaygılarla uyumlu olarak ulaşım sisteminin elektriklendirilmesini tam olarak desteklemesiyle Dubai'nin yollarına hakim olacak. EV'ler fütüristik, güvenli ve maliyet açısından verimlidir; işe gidip gelmek ve ekosistem için idealdir. Dubai'deki EV devrimini kucaklayın!