Nissan, 20. yüzyılın ortalarından bu yana Japonya ve
küresel otomotiv endüstrisinin ön saflarında yer alıyor. Nissan, Datsun 240Z
spor arabasıyla küresel varlığını başlatarak otomotiv endüstrisinin evriminde
önemli bir ilerleme kaydetti. Şu anda otomotiv endüstrisinde önemli bir konumda
bulunuyor. Çeşitli etkileyici arabalarıyla, pratik işlevsellik, uygun fiyatlı
lüks ve üstün performans sunarak Japon markası, dünya çapında geniş bir müşteri
kitlesini kendine hayran bırakmıştır. Hakimiyetini sürdürmek için, Nissan’ın
2025 ile 2028 yılları arasında piyasaya süreceği yeni araçlar önemli bir rol
oynayacak. Şimdi mevcut modelleri ve yeni otomotiv endüstrisi çağına sundukları
teklifleri inceleyelim.
Nissan, 2025 Rogue'un yükseltilmiş bir versiyonu olan
2026 Rogue Hybrid’i piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Yeni Rogue, 2.4 litrelik
dört silindirli motor ve çift elektrikli motorla, muhtemelen Mitsubishi
Outlander Hybrid'e benzeyen bir plug-in hibrit olacak. Nissan, sadece Rouge
çatısı altındaki hazır mimariyi yapılandırması gerektiği için bu, yapılacak en
mantıklı şeydir.
Ancak, Nissan, 70 millik bir elektrikli menzil
hedeflediklerini belirtti. Bu durumda, bu araç piyasadaki en uzun menzilli
plug-in hibrit elektrikli araç (PHEV) haline gelir. Nissan’ın, 2026 Rogue ile
bu yolu izleyeceğini düşünmüyorum. Gördüğümüz gibi, Mitsubishi Outlander PHEV
güç aktarma organları, önceki Rogue mimarisine dayanıyordu; bu nedenle Japon
otomobil üreticisinin bu güç aktarma organını kullanması bizi şaşırtmayacaktır.
20 kWh batarya paketi ve yaklaşık 40 millik menzil ile
yeni Nissan Rogue PHEV, mevcut Rogue modelini geliştirmek isteyenler için
geçerli bir seçenek olacaktır. Dış tasarımın büyük ölçüde değişmeden kalacağını
düşünüyorum. Ancak, sürücü destek ve eğlence sistemlerinde daha ileri düzey
unsurlar beklenebilir. Yeni Rogue Hybrid 2025’te tanıtıldığında, gerçeği
öğreneceğiz.
Japon otomobil markası, gelecek Rogue PHEV’siyle ilgili
her şeyi gizli tutmuş durumda. Bu modelin, selefi gibi üç donanım seviyesine
sahip olacağını tahmin edebiliriz: SV, SL ve Platinum. 2026 Rogue modeli,
tamamen elektrikli olmadan yakıttan tasarruf etmek isteyen müşteriler için
geçerli bir seçenek sunacak.
Ekstra bilgiler ortaya çıktıkça, bu içeriği motor yapısı,
batarya mimarisi, sürüş menzili, şarj kapasitesi, ivmelenme, maksimum hız,
tork, güç çıkışı, eğlence sistemleri, sürücü destek sistemleri, dış tasarım,
boyutlar, bagaj hacmi, iç tasarım unsurları, güvenlik özellikleri, sürüş
dinamikleri ve süspansiyon gibi konularla daha da geliştireceğiz.
Açıklama: Nissan, 2026 Nissan Rogue Hybrid hakkında bugün
itibarıyla resmi bir bilgi yayınlamamıştır. Daha fazla detay ortaya çıktıkça,
bilgileri güncelleyeceğiz.
Daha Fazla Keşfedin: 2025-2028 Yılları ArasındaÇıkacak BMW Modelleri
Nissan, 2026YM olarak, 2025 yılında amiral gemisi Leaf
EV'nin bir sonraki neslini tanıtmaya planlıyor. 2026 Leaf EV'nin, daha yüksek
menzil, yeni bir güç aktarım sistemi, geliştirilmiş teknoloji özellikleri ve
güncellenmiş aerodinamik tasarım gibi önemli yükseltmelerle gelmesini
bekliyoruz.
Nissan, Leaf'in menzilini tek şarjla 300 milin üzerine
çıkarmayı planlıyor; bu, mevcut modelin 74 millik menzilini geçecek. Yeni güç
aktarım sistemi, daha güçlü motor konfigürasyonlarına sahip olacak ve
geliştirilmiş ivmelenme ve güç çıkışı sunacak. Muhtemelen, yeni Leaf EV, yüksek
seviyede 250 HP'ye sahip olacak, bu da mevcut Leaf SV Plus'ın 160 HP'sine
kıyasla önemli bir artış.
Bu sürüm, kesinlikle rafine edilmiş sürüş dinamiklerini
sağlayacak en son teknik özellikleri içerecek. EV, modern trende hitap eden
çevre dostu malzemelerle donatılabilir. Gelecek Nissan Leaf EV, daha hızlı bir
DC şarj sistemini entegre eden daha rafine bir şarj mimarisiyle donatılacak. 30
dakikada %80 şarj, mevcut 2025 varyantına göre önemli bir yükseltme olacak.
Bu 2026 Nissan EV, Nissan'ın pazardaki konumunu en uygun
fiyatlı EV'lerden biri olarak yeniden canlandıracak. Temel Leaf donanımının
yaklaşık 30.000 ABD Doları civarında olması bekleniyor ve daha yüksek
donanımlar biraz daha pahalı olacak. Şu an itibarıyla, otomobil üreticisi her
şeyi gizli tutuyor, ancak test prototipleri zaten sokaklarda ve detaylar
yakında açıklanacak.
Ekstra bilgiler geldikçe, bu içeriği aşağıdaki konularla
ilgili daha fazla ayrıntı ile güncelleyeceğiz:
Feragatname: Nissan, 2026 Nissan Leaf
hakkında şu ana kadar resmi bir bilgi yayınlamadı. Daha fazla detay ortaya
çıktıkça, bilgileri güncelleyeceğiz.
Daha Fazla Keşfedin: 2025-2028 Yılları ArasındaÇıkacak Cadillac Araçları
Mevcut benzinli Maxima'nın üretimi 2024'te son bulurken,
Nissan, Maxima'nın adlandırmasını 2026 yılında elektrikli versiyonlarla
sürdürecek. Yeni Nissan Maxima EV 2026, 2025 yılının başlarında Canton,
Mississippi'de üretime girecek. Bu yeni elektrikli sedanlar, büyük olasılıkla
elektrikli Ariya SUV'sinin güç aktarım sistemini miras alacak.
Maxima'nın, her biri farklı bir isimlendirme şemasına
sahip birkaç donanım seviyesiyle gelmesi bekleniyor, ancak eski SV ve SR
donanımları düşürülecek. Ancak Nissan, bu konu hakkında henüz resmi bir
açıklama yapmadı. Yeni Nissan Maxima'nın tasarımı hala bilinmiyor, internetteki
bazı gayri resmi render versiyonları dışında. Büyük ihtimalle, çerçeve aynı
kalacak, ancak ızgara, aydınlatma bileşenleri ve hatlarda bazı büyük
değişiklikler olacak.
Bir şey kesin: Bu araç, Nissan Ariya'nın temelini
oluşturan CMF-EV platformunu kullanacak. Nissan, bu platformu Mitsubishi ve
Renault ile paylaşıyor. Nissan'ın, Ariya'nın temel modellerinden bileşenler
alarak, Maxima'nın temel modelini oluşturması ve daha küçük bir batarya paketi
ve tek motorlu bir yapı sunması mantıklı. Daha yüksek donanımlar, daha büyük
bir batarya mimarisi ve çoklu motor yapılandırmaları alacak.
Nissan, 2026 Nissan Maxima'nın güç aktarım sistemi ve
diğer bileşenleri hakkında herhangi bir detay açıklamadı. Ancak, sportif sürüş
dinamiklerine sahip bir sedan olarak, Maxima'nın en az 483 HP ve 590 lb-ft tork
üreten bir yapıya sahip olması gerekir; bu, IMs konseptinden alınan aynı güç
değerleridir. Japon otomobil üreticisi, yeni Maxima modelini açıklayana kadar
biraz zamanımız var. Umuyoruz ki, selefini önemli bir farkla geride bırakacak.
Ekstra bilgiler geldikçe, bu içeriği aşağıdaki konularla
ilgili daha fazla ayrıntı ile güncelleyeceğiz:
Feragatname: Nissan, 2026 Nissan Maxima
EV hakkında şu ana kadar resmi bir bilgi yayınlamadı. Daha fazla detay ortaya
çıktıkça, bilgileri güncelleyeceğiz.
Daha Fazla Keşfedin: 2025-2028 Yılları ArasındaÇıkacak GMC Araçları
Nissan GT-R'ın en son versiyonu, R35, 2007 yılında
piyasaya sürüldü. Bu, neredeyse iki on yıl önceydi. Nissan, yakın zamanda
2025'in bu ikonik R35 GT-R'ın son yılı olacağını açıkladı. Bu, bir sonraki
nesil Nissan GT-R'ın gelişini gösteriyor olabilir mi? Evet, gösteriyor. Ancak,
Japon otomobil üreticisi henüz resmi bir açıklama yapmadı. Buna rağmen,
otomotiv topluluğunda yaklaşan Nissan GT-R hakkında büyüyen bir heyecan var.
Tüm elektrikli Hyper Force Concept'lerini tanıtmalarına
rağmen, birçok otomobil uzmanı ve otomotiv haber kaynağı, Nissan'ın R36, bir
sonraki nesil GT-R'ı, ICE veya PHEV platformunda inşa edeceğinden emin. Tasarım
söz konusu olduğunda, ikonik Godzilla öğelerinin kalacağından eminiz, bu da
Nissan Avrupa tasarım başkan yardımcısı Matthew Weaver tarafından onaylandı.
Weaver, gelişmelerin zaman alacağını belirtti çünkü her şeyi doğru yapmak
zorundalar, aerodinamik ve hızdan, GT-R'ın halefinin performansına kadar her
şey.
Yeni GT-R, özellikle performans ve güvenlik alanlarında
en iyi teknolojileri entegre edecek. Ayrıca, daha kompakt olan ve daha hızlı
şarj olan ve daha yüksek enerji yoğunluğu sunan katı hal pillerini kullanacak.
Bu piller, toplam ağırlığı önemli ölçüde azaltacak ve hız ile performansı
artıracak. Yeni Nissan GT-R, muhtemelen 2026'da test edilmeye başlanacak ve
2028'de üretime girecek.
GT-R hayranları arasındaki heyecan yoğun. Ancak,
Nissan'ın GT-R'ı bu kadar uzun süre gizli tutmasının nedenini görmek için
birkaç yıl daha beklememiz gerekecek. Yeni R36 GT-R'nın 2028'de piyasaya
çıkacağına mı yoksa on yılın sonuna kadar beklememiz mi gerektiğine
inanıyorsunuz?
Ek bilgiler ortaya çıktıkça bu içeriği aşağıdakilerle
ilgili daha fazla ayrıntıyla zenginleştireceğiz:
Feragatname: Nissan, 2028 Nissan GT-R
hakkında bugün itibariyle resmi bir bilgi açıklamıştır. Daha fazla detay
geldikçe, bilgileri güncelleyeceğiz.
2000'lerin başındaki sonlandırılmasından önce, Nissan
Silvia, optimal uygun fiyatla mükemmel bir spor arabaydı. Nissan, 350Z'yi lider
yapmayı, ardından GT-R'ı takip etmeyi planlıyordu. Ancak, niş bir pazar
segmenti ve karşılaştırıldığında yüksek fiyat noktaları nedeniyle, Nissan'ın
planı beklendiği gibi gitmedi. Yaklaşık üç on yıl sonra, Japon şirketi bu
ikonik Silvia'yı on yılın sonunda geri getirmeyi hedefliyor. Nissan Global Ürün
Stratejisi Başkan Yardımcısı Ivan Espinosa, bir röportajda bunu doğruladı.
Silvia'nın geliştirilmesinin ilk aşamasında olduklarını
ve bunun bir iç proje olmasını istediklerini söyledi. Ancak, spor arabalar
genellikle markalar arasında işbirlikleri olduğu için, yaklaşan Nissan
Silvia'nın alt motorunun başka bir markanın gücüne sahip olma ihtimali var.
Silvia'nın geri dönüşü doğrulandı, ancak Nissan henüz resmi bir açıklama
yapmadı.
Ancak, bu spor arabanın mevcut Z ve GT-R'dan daha düşük
bir sıralamaya sahip olacağını tahmin edebiliriz. Bu, arabanın önemli
değişiklikler ve eklemeler getirmemesi gerektiği anlamına geliyor. Basitçe
fiyatlandırmasıyla uyum sağlayacak ve en uygun fiyatla sportif bir sürüş
deneyimi sunacak.
Şu an için, aracın tasarımı, güç aktarma organı
özellikleri ve donanım seviyeleri hakkında herhangi bir bilgiye sahip değiliz.
Bu ikonik küçük spor arabanın 2026'da büyük ihtimalle tanıtılmasını görmek için
birkaç yıl daha beklememiz gerekecek. Üretim 2028'de başlayacak ve araba o
yılın sonlarında veya 2029'da piyasaya sürülecek.
Ek bilgiler ortaya çıktıkça bu içeriği aşağıdakilerle
ilgili daha fazla ayrıntıyla zenginleştireceğiz:
Feragatname: Nissan, 2028 Nissan Silvia
hakkında bugün itibariyle resmi bir bilgi açıklamıştır. Daha fazla detay
geldikçe, bilgileri güncelleyeceğiz.
Daha Fazla Keşfedin: 2025-2028 Arası Mercedes-BenzModelleri
Nissan, amiral gemisi modellerinin
elektriklendirilmesinde önemli bir ilerleme kaydetti. Ancak, bazı modeller hala
ICE güç aktarma organına sahipken, bir veya iki model PHEV teknolojisini
entegre etti. Japon otomobil üreticisi, tüm elektrikli araç spektrumlarına
sorunsuz bir geçiş yapmak için stratejik olarak kendini konumlandırdı. Ancak,
yakıtla çalışan modellerini kademeli olarak azaltacak ve otomotiv endüstrisinde
yeni bir dönemi başlatacak. İyi haber şu ki, müşteri tabanı bu isteği
paylaşıyor.
Your email address will not be published. Required fields are marked *
AED 1800
GÜN
AED 45000
AY
AED 1700
GÜN
AED 36000
AY
AED 1000
GÜN
AED 0
AY
AED 1600
GÜN
AED 35000
AY
AED 1500
GÜN
AY