Range Rover Sport ou Defender ? Lequel est le meilleur ?

Vous avez du mal à choisir entre le Range Rover Sport et le Land Rover Defender ? Déterminer lequel est le meilleur, c’est choisir entre le luxe raffiné et la légende du tout-terrain. L’élégance sur route du Sport s’oppose parfaitement à l’authenticité du Defender, baroudeur tout-terrain. Ces SUV exceptionnels, bien que partageant le même ADN, offrent deux visions fondamentalement différentes du haut de gamme. Ce choix devient ainsi une véritable affirmation personnelle. Ce comparatif approfondi Range Rover Sport vs Defender explore treize critères essentiels pour vous aider à choisir le modèle qui correspond le mieux à votre style de vie.

Design extérieur et présence

1. Philosophie esthétique

Range Rover Sport :

Le Range Sport affiche un design élégant, résolument moderne et indéniablement athlétique, affirmant d'emblée sa priorité donnée à la performance routière. Son esthétique remarquable repose sur une approche minimaliste, caractérisée par des poignées de porte affleurantes, des lignes de carrosserie épurées et un toit élégamment fuyant. Chaque ligne, travaillée avec soin, suggère une efficacité aérodynamique supérieure et une présence urbaine sophistiquée et dynamique.

Land Rover Defender :

Le Defender incarne une esthétique résolument robuste, géométrique et purement fonctionnelle. Sa silhouette carrée classique rend hommage à son héritage légendaire. Ses porte-à-faux courts et sa posture droite affirment sa capacité à conquérir le monde. Ses détails pratiques, comme la garniture en tôle striée proéminente et la porte arrière à charnières latérales, soulignent parfaitement son esprit d'aventure.

2. Stratégie roues/pneus

Range Rover Sport :

Ce modèle Range est équipé de grandes jantes en alliage à profil bas, généralement jusqu'à 23 pouces. Elles sont chaussées de pneus conçus pour offrir des performances optimales et un confort silencieux. Cette configuration privilégie la stabilité et l'adhérence à haute vitesse, en parfaite adéquation avec son caractère dynamique et urbain. Les pneus hautes performances du modèle Sport témoignent d'un choix délibéré privilégiant la maniabilité précise et assurée requise pour une conduite sportive.

Land Rover Defender :

Le Land Rover Defender est équipé de jantes légèrement plus petites, généralement de 18 à 20 pouces, permettant l'utilisation de pneus à flancs plus épais. Ces flancs généreux offrent l'amortissement nécessaire en cas de choc et une grande maniabilité sur les terrains difficiles. Le Defender propose en option des pneus tout-terrain, spécialement conçus avec des sculptures agressives. Ces pneus garantissent une traction optimale sur la terre, la boue et la neige.

3. Présence sur la route et dimensions

Range Rover Sport :

Le Sport est plus bas et plus large. Sur la route, il affiche une allure affirmée, stable et dynamique. Sa silhouette basse et aérodynamique suggère la vitesse et une sophistication urbaine indéniable. Malgré son gabarit imposant, ses proportions profilées lui confèrent une impression d'agilité, le rendant moins massif que le Defender.

Land Rover Defender :

Le Defender est nettement plus haut et souvent légèrement plus long que le Sport, selon la carrosserie. Il offre une allure imposante et surélevée, gage de capacités hors du commun. Sa hauteur et ses montants verticaux offrent une visibilité exceptionnelle, un atout précieux aussi bien pour les manœuvres en ville que pour la traversée de sentiers exigeants. Son allure verticale imposante lui confère une impression de robustesse et de fiabilité à toute épreuve.

Expérience intérieure et technologie

4. Matériaux et finitions de la cabine

Range Rover Sport :

Le Range Rover Sport sublime le raffinement intérieur en privilégiant le luxe absolu. Son habitacle, conçu avec un soin méticuleux, est habillé de cuir semi-aniline ou Windsor souple haut de gamme. Les finitions intérieures du Range Rover Sport se distinguent par des accents métalliques polis, des surfaces aux coutures impeccables et des placages en bois exotique. Ce choix délibéré de matériaux crée une atmosphère sereine et luxueuse, conçue pour isoler les occupants du monde extérieur.

Land Rover Defender :

Le Defender privilégie une durabilité exceptionnelle et une fonctionnalité à toute épreuve grâce à sa conception résolument utilitaire. Ses finitions comprennent souvent des tissus tissés robustes, un revêtement de sol en caoutchouc résistant aux rayures et des éléments structurels apparents recouverts d'une peinture en poudre ultra-résistante. Si certaines versions haut de gamme intègrent du cuir, le thème principal reste la robustesse à toute épreuve et la capacité à affronter toutes les aventures.

5. Configuration des sièges et capacité

Range Rover Sport :

Le modèle Sport privilégie avant tout le confort et le luxe pour ses cinq passagers. Il offre généralement un espace généreux à l'arrière pour un confort accru. Une configuration sept places est disponible en option sur la version longue. Cependant, cette option est rare car elle réduit généralement l'espace à la troisième rangée. Les sièges avant sont souvent réglables électriquement selon vingt positions et proposent des fonctions de chauffage, de ventilation et de massage pour un confort optimal du conducteur.

Land Rover Defender :

Ce SUV se distingue par sa polyvalence exceptionnelle, déclinée en trois versions ( 90, 110 et 130 ). Il offre cinq, six (grâce à un siège d'appoint à l'avant ), sept, voire huit places. Le Defender mise sur la polyvalence et une capacité d'accueil maximale, confirmant ainsi son rôle de véhicule tout-terrain robuste et familial, idéal pour les aventures. La conception des sièges est parfaitement adaptée à son utilisation prévue dans des environnements difficiles.

6. Infodivertissement et affichages

Range Rover Sport :

Ce système Pivi Pro de dernière génération s'affiche avec élégance sur un grand écran tactile central incurvé de 13,1 pouces. Son interface s'intègre parfaitement au design épuré du tableau de bord, créant ainsi une esthétique minimaliste et raffinée dans l'habitacle. Un écran numérique sophistiqué dédié au conducteur complète ce système, offrant des informations hautement personnalisables et des graphismes d'une netteté exceptionnelle.

Land Rover Defender :

Il est également équipé du système Pivi Pro primé, affiché sur un écran tactile de 11,4 pouces. Cependant, ce dernier est monté de façon plus classique sur le tableau de bord. L'écran est très intuitif et facile à utiliser, même en terrain difficile. Le système du Defender propose des pages dédiées au tout-terrain et des vues caméra indispensables pour les manœuvres à basse vitesse sur les sentiers complexes.

7. Confort et isolation phonique

Range Rover Sport :

Conçu avec une attention méticuleuse aux détails, ce véhicule offre un confort de conduite exceptionnel et une isolation acoustique optimale à ses occupants. Il intègre des technologies de pointe, comme le vitrage acoustique feuilleté, des matériaux d'insonorisation performants et un système sophistiqué de réduction active du bruit. Le résultat ? Un confort de conduite remarquablement silencieux et maîtrisé, à la hauteur des exigences d'un SUV de luxe haut de gamme .

Land Rover Defender :

Il est nettement plus silencieux et plus raffiné que ses prédécesseurs robustes. Son objectif principal reste d'offrir un confort durable sur tous les terrains. Le bruit de roulement est plus perceptible, surtout avec des pneus tout-terrain, ce qui reflète les contraintes de sa conception. Son confort de conduite est principalement dû aux performances exceptionnelles de sa suspension pneumatique. Ce système absorbe avec brio les chocs des terrains difficiles.

Performances et capacités

8. Focus sur le moteur et la transmission

Range Rover Sport :

La gamme de moteurs de la Sport est conçue pour offrir des sensations fortes sur route et des accélérations franches. Ses motorisations délivrent une puissance élevée et une réactivité immédiate, procurant ainsi les sensations classiques d'une voiture de luxe performante. Elle est disponible avec des moteurs six cylindres en ligne essence et diesel à hybridation légère, ainsi qu'avec le puissant V8 biturbo proposé sur les versions haut de gamme. Ces moteurs V8 privilégient les performances à haut régime et une expérience de conduite dynamique sur autoroute.

Land Rover Defender :

Le Defender se distingue par une approche légèrement différente. Il privilégie un couple généreux et une bonne prise en main à bas régime pour des performances tout-terrain exceptionnelles. Bien qu'il partage plusieurs blocs moteurs, comme le six cylindres en ligne à hybridation légère, son calibrage met l'accent sur la robustesse et la puissance maîtrisée sur les terrains accidentés. Ses moteurs maintiennent une puissance constante et régulière, même dans les pentes raides ou sur les surfaces difficiles. Ce véhicule est également équipé de série d'une boîte de transfert à deux rapports pour une gamme de vitesses courtes.

9. Système de suspension

Range Rover Sport :

Ce véhicule est équipé de série d'une suspension pneumatique électronique de pointe avec système Adaptive Dynamics. Ce système est optimisé pour des performances routières exceptionnelles, alliant une maniabilité précise à un confort de conduite inégalé. Les modèles les plus récents, notamment les versions haut de gamme, peuvent être équipés en option du système révolutionnaire 6D Dynamics. Ce système utilise un circuit hydraulique pour éliminer quasiment tout roulis lors des virages serrés. Cette technologie sophistiquée garantit une expérience de conduite exceptionnellement stable, dynamique et communicative sur route.

Land Rover Defender :

Le Defender est également équipé d'une suspension pneumatique électronique sophistiquée. Celle-ci est cependant spécifiquement conçue pour une articulation optimale en tout-terrain et une robustesse extrême. Offrant un excellent confort, sa fonction principale est d'optimiser le débattement des roues. Elle rehausse la garde au sol pour franchir les obstacles les plus difficiles. Cette configuration robuste permet une profondeur de gué allant jusqu'à 900 mm.

10. Garde au sol et angles

Range Rover Sport :

En mode tout-terrain le plus relevé, sa garde au sol maximale atteint 281 mm (11,1 pouces ). Sa géométrie, excellente pour un véhicule de luxe performant , n'est toutefois pas la meilleure de sa catégorie. En mode tout-terrain, les angles critiques sont généralement un angle d'attaque de 33°, un angle de rampe de 27° et un angle de fuite de 30°. Cette configuration est parfaitement adaptée aux terrains difficiles. Cependant, son équilibre est spécifiquement conçu pour privilégier la stabilité à haute vitesse et la tenue de route.

Land Rover Defender :

Il bénéficie d'une garde au sol accrue de 291 mm (11,5 pouces ). Plus important encore, ses porte-à-faux réduits et sa conception robuste lui confèrent des angles d'attaque et de fuite exceptionnels : un angle d'attaque de 38°, un angle de rampe de 28° ( pour le modèle 110 ) et un angle de fuite phénoménal de 40°. Cette architecture spécifique est optimisée pour maximiser la garde au sol et l'articulation sur les obstacles les plus accidentés.

11. Dynamique de conduite sur route

Range Rover Sport :

Son comportement routier est axé sur une expérience de conduite intense et grisante, ce qui en fait un véhicule résolument performant. Il bénéficie de technologies de châssis sophistiquées, comme le pack Stormer Handling en option. Il est équipé du système antiroulis proactif Dynamic Response et de quatre roues directrices. Cet ensemble de technologies avancées fonctionne en parfaite harmonie pour réduire significativement le roulis et optimiser la tenue de route en virage. Sa direction, réactive et précise, offre au conducteur un excellent ressenti de la route.

Land Rover Defender :

Le comportement routier du Defender privilégie un confort et une assurance exceptionnels, ce qui est impressionnant compte tenu de sa conception robuste et utilitaire. Il est équipé d'une suspension pneumatique électronique qui absorbe efficacement les irrégularités de la route. Il offre un confort de roulement remarquablement souple et étonnamment stable, même à vitesse élevée. Du fait de sa garde au sol plus élevée et de son essieu avant articulé pour une utilisation tout-terrain, il présente un roulis plus important dans les virages serrés que le Defender Sport. Cependant, sa direction reste légère et précise pour les manœuvres quotidiennes.

Aspects pratiques et valeur

12. Espace de chargement et utilité

Range Rover Sport :

Le coffre du Range Rover Sport est conçu pour transporter en toute sécurité des bagages haut de gamme ou les équipements familiaux courants. Il offre une capacité respectable, généralement présentée comme un espace élégant et moquetté. Le volume de chargement est généreux, mais la forme générale privilégie le style et l'aérodynamisme. De ce fait, le chargement d'objets très volumineux ou cubiques peut s'avérer légèrement plus complexe. Ce véhicule est équipé d'un hayon motorisé monobloc pratique. Cependant, il ne dispose pas des matériaux robustes et lavables ni des options utilitaires intégrées caractéristiques du Defender. L'accent est clairement mis sur le confort et le luxe au quotidien, et non sur le transport de matériel de chantier.

Land Rover Defender :

Le Defender s'impose comme le grand gagnant en termes d'utilité pure et de capacité de chargement maximale. Sa forme cubique offre un volume de chargement véritablement impressionnant, surtout lorsque les sièges arrière sont rabattus. Ce véhicule robuste, particulièrement dans ses versions longues 110 et 130, offre un volume de chargement total nettement supérieur à celui du Sport, plus profilé. Sa praticité est indéniable grâce à des matériaux durables, souvent caoutchoutés ou facilement lavables, des points d'ancrage et même des solutions de rangement intégrées dans l'habitacle. Le Defender est également doté d'un hayon arrière à ouverture extérieure et d'un toit surélevé, ce qui facilite grandement l'accès aux objets volumineux ou de forme atypique.

13. Tarification et acheteur cible

Range Rover Sport :

Le Range Rover Sport est idéal pour les professionnels et cadres actifs, souvent à hauts revenus. Il est parfait pour ceux qui privilégient les performances et le luxe sur route. Le Sport séduit ceux qui passent la plupart de leur temps à conduire en milieu urbain et périurbain. Son intérieur raffiné, sa technologie de pointe et son allure imposante surpassent ses capacités tout-terrain extrêmes.

Land Rover Defender :

Le Defender allie un intérieur luxueux et moderne à d'authentiques capacités tout-terrain exceptionnelles. Il séduit ainsi une clientèle de tous âges, avec une préférence pour les jeunes ou ceux qui privilégient l'aspect pratique, la personnalisation et l'équipement pour l'aventure. Le Defender s'adresse à ceux qui recherchent un véhicule capable d'affronter avec aisance aussi bien la jungle urbaine que les terrains les plus reculés et difficiles.

Verdict final

En définitive, la question n'est pas de savoir lequel des deux Range Rover Sport et Defender est objectivement meilleur. Ces deux icônes britanniques exceptionnelles sont plutôt conçues pour des modes de vie fondamentalement différents, répondant à des priorités de conducteurs distinctes.

Le Range Rover Sport s'impose incontestablement par sa présence sur la route, offrant un luxe inégalé, des performances exceptionnelles à haute vitesse et des équipements technologiques de pointe. C'est le choix idéal pour le citadin exigeant qui recherche confort et prestige au quotidien.

À l'inverse, le Land Rover Defender excelle pour les excursions tout-terrain engagées ou les tâches utilitaires. Ce SUV robuste offre des performances supérieures, une durabilité remarquable et une grande polyvalence, répondant ainsi aux attentes des véritables aventuriers.

Optez pour l'élégant Sport pour un raffinement luxueux sur la route, choisissez le robuste Defender si vos voyages exigeants vous mènent souvent loin des sentiers battus.