Veelvoorkomende redenen waarom de aircocompressor van uw auto niet meer werkt en hoe u dit kunt verhelpen

Werkt de airco van uw auto plotseling niet meer, of begint hij uit het niets warme lucht te blazen? Uw airco heeft zeker te maken met een van de 15 onderstaande oorzaken. Deze uitgebreide gids onderzoekt 15 veelvoorkomende redenen waarom aircocompressoren in uw auto stoppen met werken, met specifieke oplossingen voor elk probleem. Hoewel we aanraden om professionele hulp in te schakelen voor dergelijke oplossingen, helpt het begrijpen van de onderliggende oorzaken u om ze te begrijpen en de oorzaak te achterhalen vermijd onnodige uitgaven, vooral dieKosten die door garages in rekening worden gebracht. Leer de symptomen van een defecte aircocompressor kennen en voorkom dure schade. Laten we beginnen:

Wat is de meest voorkomende oorzaak van storingen aan de aircocompressor van een auto?

De meest voorkomende redenen waarom de aircocompressor van uw auto niet meer werkt:

Koelmiddelverlies/lekken
Lage koelmiddelniveaus
Koelmiddelverstopping
Versleten of gebroken serpentine riem
Defecte compressorkoppeling
Onvoldoende of verkeerde olie
Elektrische problemen
Fysieke schade
Verontreinigingen
Overmatige druk
Leeftijd en slijtage
Slecht onderhoud
Overmatig gebruik
Omgevingsfactoren
Onjuist onderhoud

1. Koelmiddelverlies/lekken

Tekenen: Een sissend geluid bij de aircoleidingen en/of olieresten rond slangen en koppelingen.

Waarom het gebeurt: Lekkages van koelmiddel ontstaan meestal door versleten afdichtingen, beschadigde slangen of gebarsten leidingen. Vaak is dit het gevolg van overmatig gebruik (leeftijd), corrosie of fysieke schade (puin op de weg en ongelukken).

Hoe te verhelpen: Gebruik UV-contrastmiddel of drukmeters om het lek te lokaliseren, repareer het beschadigde onderdeel en vul het systeem opnieuw met het juiste koelmiddel nadat het vocht is verwijderd.

2. Lage koelmiddelniveaus

Tekenen: Snelle wisseling (aan/uit) van de airconditioning en/of vorst op de airconditioningleidingen, wat aangeeft dat er onvoldoende koelmiddel in het systeem zit.

Waarom het gebeurt: Een laag koelmiddelniveau ontstaat doorgaans door kleine lekkages of verkeerd onderhoud, vaak door langdurig gebruik en ontoereikende onderhoudsmethoden.

Hoe te verhelpen: Controleer op kleine lekken met een UV-contrastkit en dicht ze af. Vul het systeem na het verwijderen van het vocht met R-134a of R-1234yf koelmiddel.

3. Koelmiddelverstopping

Tekenen: Ongelijkmatige koeling, waarbij sommige ventilatieopeningen warmere lucht blazen en/of er hoge drukwaarden op de diagnostische meters worden weergegeven.

Waarom het gebeurt: Verstoppingen van koelmiddel ontstaan meestal door afgeknelde leidingen, verstopte orificebuizen of defecte expansieventielen. Vaak is dit het gevolg van ophoping van vuil of slijtage van onderdelen in de loop van de tijd.

Hoe te verhelpen: Vervang de verstopte opening of het expansieventiel en spoel het systeem met stikstof om vuil te verwijderen.

4. Versleten of gebroken serpentine riem

Tekenen: Een piepend geluid uit de motorruimte en/of een storing in andere systemen, zoals de stuurbekrachtiging.

Waarom het gebeurt: Problemen met serpentineriemen ontstaan meestal doordat de riemen versleten of gebroken zijn. Vaak komt dit door een te lange riem, een verkeerde spanning of een verkeerde uitlijning van de poelies.

Hoe te verhelpen: Vervang de versleten riem door een door de fabrikant goedgekeurd exemplaar. Zorg daarbij voor de juiste spanning met een momentsleutel en controleer de uitlijning van de poelie.

5. Defecte compressorkoppeling

Tekenen: Een klikkend of schurend geluid wanneer de airconditioning wordt ingeschakeld en/of de compressor slaat niet aan.

Waarom het gebeurt: Compressorkoppelingstoringen worden over het algemeen veroorzaakt door slijtage, verontreiniging door vuil of elektrische problemen zoals een defecte spoel, vaak door overmatig gebruik en slecht onderhoud.

Hoe te verhelpen: Controleer de koppeling met een demontagegereedschap, maak deze schoon (als er vuil aanwezig is) of vervang de koppelingsspoel of de compressor (indien beschadigd).

6. Onvoldoende of verkeerde olie

Tekenen: Ongebruikelijke zoemende of vastlopende geluiden van de compressor en/of toegenomen wrijvingsgeluiden.

Waarom het gebeurt: Onvoldoende of verkeerde olie is meestal het gevolg van lekkages of onjuist onderhoud, vaak door het gebruik van het verkeerde type olie (bijvoorbeeld olie die geen PAG is).

Hoe te verhelpen: Vul de tank bij met de juiste PAG- of esterolie en controleer op lekkages met een druktest. Controleer het oliepeil tijdens routineonderhoud om vastlopen te voorkomen.

7. Elektrische problemen

Tekenen: Geen reactie bij het inschakelen van de airconditioning en/of doorgebrande zekeringen in de meterkast. Dit is absoluut een stroomstoring in de compressor.

Waarom het gebeurt: Elektrische problemen ontstaan meestal door doorgebrande zekeringen, defecte relais of beschadigde bedrading. Vaak is dit het gevolg van corrosie, slijtage of kortsluiting in de loop van de tijd.

Hoe te verhelpen: Controleer de AC-zekering met een multimeter en vervang deze indien doorgebrand (zelfbouw is mogelijk). Voor relais of bedrading dient een technicus de verbindingen te testen en te repareren met een diagnosescanner.

8. Fysieke schade

Tekenen: Zichtbare deuken, scheuren of corrosie op de compressor of aircoleidingen, en/of na een ongeval.

Waarom het gebeurt: Fysieke schade ontstaat meestal door ongelukken, vuil op de weg of corrosie in de omgeving, vaak door blootstelling aan zout of zware omstandigheden.

Hoe te verhelpen: Evalueer en vervang beschadigde componenten, zoals de compressor of leidingen, met behulp van uitlijngereedschap om de pasvorm te garanderen.

9. Verontreinigingen

Tekenen: Een muffe geur uit de ventilatieopeningen en/of verminderde luchtstroom door het systeem. Dit zijn duidelijke signalen van verstopte of gecorrodeerde componenten.

Waarom het gebeurt: Verontreinigingen ontstaan meestal door vocht, stof of vuil dat via lekkages of slecht onderhoud binnendringt, vaak als gevolg van het verwaarlozen van filters of open systemen.

Hoe te verhelpen: Vervang het interieurfilter door een HEPA-filter (zelf doen is mogelijk) en laat een monteur het systeem met stikstof doorspoelen om verontreinigingen te verwijderen. Vervang de filters elke 19.000 kilometer.

10. Overmatige druk

Tekenen: Trage AC-prestaties en/of hoge drukwaarden op de meters zijn duidelijke signalen van belasting van het systeem.

Waarom het gebeurt: Overmatige druk ontstaat meestal door overvulling met koelmiddel of verstoppingen, vaak door verkeerd onderhoud of ophoping van vuil.

Hoe te verhelpen: Meet en regel de druk met een verdeelstukmeterset om overtollig koelmiddel te verwijderen of verstoppingen te verhelpen. Controleer de druk tijdens jaarlijkse controles.

11. Leeftijd en slijtage

Tekenen: Geleidelijk verlies van koelvermogen in de loop der jaren, zonder duidelijke externe problemen.

Waarom het gebeurt: Veroudering en slijtage ontstaan meestal doordat interne onderdelen, zoals lagers of afdichtingen, verslechteren. Dit gebeurt vaak door langdurig gebruik (meer dan 10 tot 15 jaar).

Hoe te verhelpen: Vervang de versleten compressor door een nieuwe en zorg voor een correcte installatie met een vacuümpomp. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de compressor.

12. Slecht onderhoud

Tekenen: Zwakke luchtstroom via de ventilatieopeningen en frequente airco-intervallen.

Waarom het gebeurt: Slecht onderhoud wordt over het algemeen veroorzaakt door het verwaarlozen van filterwissels, controles van koelmiddel of het schoonmaken van de condensor. Vaak is dit het gevolg van inconsistente onderhoudsschema's.

Hoe te verhelpen: Vervang het interieurfilter iedere 19.000 km (doe dit zelf) en plan een monteur om de condensor schoon te maken en het koelmiddel te controleren.

13. Overmatig gebruik

Tekenen: Constante compressorwerking en/of oververhittingssymptomen in warme klimaten. Dit zijn duidelijke signalen van overbelasting.

Waarom het gebeurt: Overmatig gebruik ontstaat meestal doordat de airconditioning gedurende langere tijd op een hoge stand draait, vaak in extreme hitte of scenario's met intensief gebruik.

Hoe te verhelpen: Beperk het aircogebruik tot de maximale stand en laat een technicus de compressor met een diagnosetool op slijtage controleren.

14. Omgevingsfactoren

Tekenen: Uw airconditioning koelt moeilijk bij hoge temperaturen of juist bij extreme kou en functioneert niet goed bij slecht weer.

Waarom het gebeurt: Extreme temperaturen vormen een zware belasting voor de compressor, vooral als deze er voortdurend aan wordt blootgesteld.

Hoe te verhelpen: Test het koelmiddelpeil en de staat van de condensor met een drukmeter om slijtage door stress te detecteren.

15. Onjuist onderhoud

Tekenen: De airconditioning is defect of koelt onregelmatig direct na een reparatie, waardoor deze slechter presteert dan voorheen.

Waarom het gebeurt: Verkeerd koelmiddel, verkeerde olie of overgeslagen stappen, zoals het leegmaken van het systeem, kunnen de reparatie verpesten.

Hoe teOplossing: Breng de auto naar een erkende garage om het systeem met stikstof te laten spoelen, het koelmiddel of de olie te corrigeren en ervoor te zorgen dat de auto goed wordt onderhouden bij een erkende garage.

Conclusie

Het repareren van de aircocompressor van uw auto is niet uw taak, tenzij u een professional bent die auto-onderhoud onder de knie heeft. Ik raad u aan uw auto naar een professionele garage te brengen om het te laten repareren mobiele autoservice Voor uw gemak komen ze naar uw locatie. Ze gebruiken hun jarenlange ervaring om het probleem te lokaliseren en op te lossen zonder dat u zich ergens druk over hoeft te maken. Soms is het verstandiger om de hele unit te vervangen, maar u moet dit ook overwegen als uw vertrouwde professional het aanbeveelt. De bovenstaande 15 veelvoorkomende redenen waarom aircocompressoren in auto's niet meer werken en de oplossingen daarvoor zijn algemeen en kunnen per automerk verschillen. Professionele reparatie is dus de beste manier om uw aircocompressor te repareren.

Geschreven door: FriendsCarRental

Gepubliceerd op: zo. 20 jul. 2025 11:18