Wat gebeurt er met benzineauto's in de VAE na 2050?

Met de ultieme visie van de VAE op een netto-nul CO2-voetafdruk in 2050, maken eigenaren van ICE-auto's zich vaak zorgen over de toekomst van hun voertuigen. Binnen enkele decennia kunnen benzineauto's verouderd raken, wat proactieve maatregelen en acties van de eigenaren vereist. Wat gebeurt er precies met benzineauto's in de VAE na 2050? Deze blog onderzoekt de toekomst van benzineauto's, navigeert door de groene visie van de Emiraten en onthult de toekomst van brandstof in Dubai, de waarheid over alternatieven voor ICE-voertuigen, potentiële HOME dominantie, en inzichtelijke tips voor benzineautobezitters in het land. Laten we eerst kort ingaan op de netto-nuluitstoot in 2050 en de impact ervan op benzineauto's.

Visie van de VAE op netto nul in 2050 en benzineauto's

De VAE streeft ernaar het land tegen 2050 CO2-vrij te maken, als onderdeel van de toezeggingen in het Klimaatakkoord van Parijs. Dit omvat het verminderen van de uitstoot in alle mogelijke sectoren, waaronder transport en de productie van benzineauto's. AEen cruciaal onderdeel daarvan. Met zo'n 3,5 miljoen voertuigen verspreid over de Emiraten, zijn slechts 5-8% groene voertuigen (elektrische en CNG/LPG-voertuigen). Dit laat ongeveer 92-95% van de benzinevoertuigen over, wat neerkomt op ongeveer 2,76 miljoen tot 3,325 miljoen voertuigen die aangepakt moeten worden.

De overgang van deze van op gas aangedreven auto's tot elektrische voertuigen of waterstofvoertuigen vormen een aanzienlijke hindernis voor het land. Verschillende programma's, zoals de Dubai Clean Energy Strategy 2050, het Dubai 2040 Urban Master Plan en de Nationally Determined Contributions (NDC's) van de VAE voor 2035, worden afzonderlijk uitgevoerd om het beoogde doel te bereiken.

Dit blijkt uit de inspanningen en de inzet van de VAE om 13 miljard dollar te investeren in schone energie en AI-gestuurde waterstofproductie. Bovendien plannen ADNOC en TAQA alleen al in Dubai 70.000 laadpunten voor elektrische voertuigen. De uitbreiding van het 3,5 GW grote zonnepark van DEWA is wederom een ​​voorbeeld van hoe de Emiraten de komende dagen streven naar een groene en koolstofvrije toekomst.

Hoewel er geen expliciet ICE-verbod is tegen 2050, impliceert dit uiteraard dat het land met zo'n groot aantal ICE's op de weg zijn doel niet zal kunnen bereiken. Dus, wat betekent dit voor de bestaande benzineauto's? Misschien komt er over tien jaar een formele regelgeving die de toekomst van ICE-voertuigen in de VAE zal bepalen. Maar vooralsnog heeft de regering van de VAE geen formele kennisgeving over benzineauto's uitgegeven.

Mag je na 2050 in de VAE met benzineauto's rijden?

Zoals eerder uitgelegd, is er geen specifiek antwoord op de vraag of je na 2050 wel of niet benzineauto's mag rijden in de VAE. Hopelijk weten we het antwoord de komende jaren snel. Er is echter nog genoeg ruimte voor speculatie totdat het definitieve oordeel bekend is.

De kans is groot dat u in de VAE ook na 2050 nog benzineauto's kunt rijden, maar dan wel tegen een hogere premie. De overheid zou hogere wegenbelastingen, hogere registratiekosten en een beperkt bezit van benzineauto's kunnen invoeren als maatregelen om het bezit van ICE-voertuigen te ontmoedigen en de adoptie van elektrische voertuigen te stimuleren.

De overheid zou de brandstofprijzen kunnen verhogen tot mogelijk AED 10 per liter, als reden voor de afnemende benzineproductie en -bronnen. Bovendien zouden onderdelen voor verbrandingsmotoren binnen 25 jaar schaars kunnen worden, aangezien elektrische auto's en waterstofauto's de transportsector in de Emiraten domineren.

Maar als je bedenkt dat Dubai dol is op eigenaardige hypercars en supercars zoals de Ferrari SF90, Lamborghini Huracan en McLaren 720S, zouden er wel eens speciale zones kunnen komen waar men van zulke benzine-aangedreven supercars kan genieten. Er is ook een kans dat Bentleys en Bugatti's als verzamelobjecten onder welgestelde mensen zullen blijven bestaan.

Naarmate de infrastructuur voor elektrische voertuigen en waterstof groeit, zullen benzinestations slinken. Dit kan leiden tot een beperkt aantal benzineauto's in de Emiraten. Alles bij elkaar genomen kunnen we stellen dat benzineauto's over 25 jaar niet volledig uit de VAE zullen verdwijnen, misschien wel over 50 jaar. Dit betekent waarschijnlijk dat je na 2050 nog benzineauto's in de VAE kunt rijden.

De waarde en kosten van benzineauto's in 2050 in de VAE

Door de duidelijke ontmoediging door de overheid worden benzineauto's uiteindelijk schaars en zullen de meeste gangbare modellen niet meer verkrijgbaar zijn. Uiteindelijk blijven alleen exotische modellen over, die meestal als verzamelobjecten dienen.

Naarmate elektrische auto's betaalbaarder en populairder worden, zou de marktdynamiek kunnen verschuiven, waardoor gewone benzineauto's relatief duurder worden in bezit vanwege hun afnemende relevantie en stijgende operationele kosten, zelfs als hun restwaarde mogelijk daalt. Dit creëert een tweedeling: terwijl gewone benzineauto's mogelijk in waarde dalen doordat ze minder gewild worden, zouden de meest exclusieve modellen hun waarde als gewilde verzamelobjecten kunnen zien stijgen. Het potentieel is er echt om beide kanten op te slaan.

Hoe dan ook, het is zeker dat de verzamelbare auto's, zoals de Koenigsegg Jesko Absolut, Ferrari F8 Tribute, Bugatti Chiron en dergelijke zullen nog duurder worden, omdat hun exclusiviteit hogere investeringen vergt.

Nu de registratiekosten en onderhoudskosten voor benzineauto's aanzienlijk stijgen, staat de neergang van benzineauto's en hun waarde na 2050 in de VAE op de loer. Alleen de toekomst zal echter uitwijzen wat de toekomst voor benzineauto's in petto heeft.

De dominantie van elektrische voertuigen en alternatieve brandstoffen in de VAE

Met overheidsstimulansen en inspanningen van particuliere bedrijven kunnen we schatten dat zo'n 80-90% van het transport na 2050 door elektrische voertuigen zal worden gedomineerd. Naarmate de regering van de VAE haar ambitieuze strategieën en beleid voor groene mobiliteit blijft implementeren, is de dominantie van elektrische voertuigen in de transportsector onvermijdelijk. EV-merken zoals Tesla, Lucid en BYD zullen waarschijnlijk het grootste marktaandeel hebben.

We zullen in die periode waarschijnlijk ook de introductie van zware voertuigen op waterstof zien. Je zult er geen ongelijk in hebben als je inschat dat 2050 een ideaal moment zal zijn voor een snelle groei van waterstof, zoals elektrische auto's dat nu doen. Masdar zou je potentieel kunnen zien als een leider in de groene waterstofsector. De Emiraten mikken op 10 waterstoftankstations (Hydrogen Refueling Stations, HRS's) tegen 2030, mogelijk een verdubbeling tegen 2050, en streven naar een waterstofproductie van 15 miljoen ton per jaar tegen 2050.

Biobrandstoffen zijn nog een ander voorbeeld fossiele brandstof alternatief, Maar ze zijn niet duurzaam en ondersteunen het beleid voor een groene aarde niet direct. Het landschap van de VAE en de beperkingen op het gebied van waterbronnen passen niet ideaal bij de ontwikkeling van biobrandstof. Je kunt echter de komende jaren een beperkt percentage biobrandstofvoertuigen in de Emiraten verwachten, misschien pas na 2050.

Als we alle factoren in de toekomst van de transportsector in de VAE analyseren, zien we dat elektrische voertuigen rond 2050 de boventoon voeren en dat waterstof na enkele decennia de meestgebruikte brandstof in de Emiraten en mogelijk zelfs in de hele wereld zal zijn.

De rol van autonome voertuigen en slimme mobiliteit

Het spectrum aan voertuigen op benzine kan ook worden uitgedaagd door autonome voertuigen voor slimme mobiliteit. Hoewel autonome technologie niet inherent gebonden is aan een specifiek brandstoftype, zal de ambitieuze doelstelling van de regering van de VAE van 25% autonoom vervoer in 2030 (met een potentieel voor volledige autonomie in 2050, zoals blijkt uit de zelfrijdende taxi's van RTA) waarschijnlijk prioriteit geven aan elektrische voertuigen. Deze strategische keuze zal de relevantie van benzinevoertuigen in de door de overheid geleide transportsector verminderen.

Bovendien is er de opkomst van mobiliteit-als-een-service: autodelen en verhuur op abonnementsbasis Kan het particuliere autobezit verminderen. De afname van het autobezit zal zowel benzineauto's als hun alternatieven treffen, maar auto's met een verbrandingsmotor zullen er zwaarder door getroffen worden, aangezien deze al na 2050 in verval zullen raken.

Het is zeker dat alle autogiganten zoals Ferrari, Lamborghini, Toyota, BMW en Mercedes tegen 2050 zullen zijn overgestapt van benzine naar elektrische en waterstofmodellen. Ze willen relevant blijven en de strijd aangaan met de huidige elektrische automerken zoals Tesla en BYD om marktaandeel. Met een beperkte en exclusieve productie van benzineauto's voor verzamelaars en liefhebbers van klassieke auto's, zal het spectrum verschuiven naar elektrische auto's en waterstofauto's.

Of het nu gaat om zelfrijdende auto's voor slimme mobiliteit of particulier bezit, benzineauto's zullen op hun retour zijn. Om milieuredenen of technologische verbeteringen zal elke auto-industrie overstappen op groenere alternatieven, waardoor benzineauto's tot het verre verleden behoren.

Wat eigenaren van benzineauto's in de VAE nu moeten doen

Zoals u weet, is de potentiële toekomst van benzinevoertuigen in 2050 een stap dichterbij. U moet dan ook weloverwogen stappen ondernemen met uw voertuig. Hier zijn enkele verhelderende tips over wat u nu kunt doen, gezien de ambitieuze doelstelling van de VAE om in 2050 netto nul emissies te bereiken.

1. Evalueer de levensduur en de restwaarde van uw huidige voertuig

Beoordeel de huidige mechanische staat en de kosteneffectiviteit van toekomstige reparaties. Houd de markt voor tweedehands auto's in de gaten om inzicht te krijgen in de ontwikkeling van de restwaarde van benzineauto's. Overweeg een vroege inruil om de waarde van uw auto te maximaliseren, aangezien er de komende 5-10 jaar waarschijnlijk aanzienlijke prijsschommelingen zullen optreden.

2. Plan voor toekomstige kosten en beperkingen

Houd rekening met mogelijke stijgingen van brandstofprijzen, herregistratiekosten en wegenbelasting voor benzineauto's. Houd er rekening mee dat onderdelen en gespecialiseerde monteurs voor verbrandingsmotoren minder beschikbaar zullen zijn, wat leidt tot hogere onderhoudskosten. Gezien deze trends kan de overstap naar een elektrische auto binnen het komende decennium financieel gezien verstandig blijken.

3. Overweeg alternatieve mobiliteitsoplossingen

Omarm het gemak van mobiliteit-als-een-service-opties zoals autodelen en huur op abonnementsbasis, die de stress van persoonlijk autobezit en -onderhoud kunnen verlichten. Of maak gebruik van Dubai's reeds robuuste en uitbreiding van het openbaar vervoer Vervoerssystemen, waaronder metro's, bussen en trams, zullen tegen 2050 een steeds idealere en duurzamere reisoplossing bieden.

4. Blijf op de hoogte en up-to-date

Blijf op de hoogte van officiële aankondigingen van overheidsinstanties in de VAE. Volg de RTA, het Ministerie van Energie en Infrastructuur en alle andere overheidsinstanties op sociale media en blijf op de hoogte van de laatste updates over groene mobiliteit in Dubai. Onderneem slimme acties om strategisch in te spelen op de veranderingen en updates met betrekking tot voertuigregelgeving in de Emiraten.

Laatste gedachten

Het transportlandschap van de VAE staat op het punt een ingrijpende transformatie te ondergaan, met elektrische en waterstofvoertuigen die klaarstaan ​​voor een overweldigende dominantie. De langzame maar zekere ondergang van de mainstream benzineauto's na 2050 is aanstaande. Exotische meesterwerken zullen echter een zeer gewaardeerde plaats verwerven onder welgestelde autoliefhebbers, waardoor een niche voor geselecteerde supercars als gekoesterde verzamelobjecten behouden blijft. Slimme mobiliteit, autonome voertuigen en uitgebreid openbaar vervoer zullen een onlosmakelijk onderdeel worden van de toekomstige transportinfrastructuur van de Emiraten. Bovendien zullen proactieve planning, het verkennen van alternatieven voor elektrische voertuigen en op de hoogte blijven van beleidswijzigingen van cruciaal belang zijn voor huidige eigenaren van benzineauto's. Wees voorbereid om mee te gaan met deze evolutie, zelfs als dit betekent dat het gebrul van een benzinemotor een zeldzaam, nostalgisch geluid wordt.