每个人都应该停止相信关于电动汽车的谣言

您是否正在考虑在迪拜购买电动汽车，但却因其高昂的价格、有限的续航里程、有限的充电桩以及环保问题而犹豫不决？如果这些只是一些误区，阻碍了您拥抱电动汽车的体验，该怎么办？转向电动汽车可能看似令人望而生畏，但只要深入了解，您就不会犹豫。这篇博客将为您破除关于电动汽车的五大误区，每个人都应该摒弃这些误区。它为您提供清晰的思路和事实，帮助您在迪拜做出明智的电动汽车转型决定。

关于电动汽车，你应该停止相信的 5 个误区：

• 在迪拜购买和拥有电动汽车的成本太高

• 电动汽车续航里程不足以满足迪拜的驾驶需求

• 迪拜电动汽车充电站不足

• 由于电池生产，电动汽车对环境的危害更大

• 电动汽车的安全性不如汽油车

1. 在迪拜购买和拥有电动汽车的成本太高

许多人认为，与迪拜的燃油汽车相比，电动汽车的价格过高。这些人只考虑首付。特斯拉 Model 3（167,990 迪拉姆）的价格肯定比本田思域（127,900 迪拉姆）贵，这一点可能有点误导。但如果你把它与宝马 3 系和宝马 3 系等类似的汽油轿车进行比较，就会发现 梅赛德斯奔驰C级，成本几乎高出 75,000 迪拉姆至 150,000 迪拉姆。

诚然，迪拜电动汽车的起步价通常较高，约为 90,000 迪拉姆（雪佛兰 Bolt）。相比之下，一辆丰田雅力士的价格约为 55,000 迪拉姆。但与燃油和维护相关的长期开支呢？仅燃油一项，您每年就可以节省约 4,500 迪拉姆，因为特斯拉充电 400 公里的费用为 29 迪拉姆，而大多数汽油车加满油的费用为 200 迪拉姆。

为电动汽车添加免费 RTA 停车（最多 4 小时），车辆登记时免费 Salik 标签（不是 Salik 收费站）（价值 100 迪拉姆，初始余额 50；有效期最长 5 年），以及降低近 50% 的维护成本是 美国环保署，你会得到更清晰的图景。电动汽车是迪拜最具成本效益的交通工具。好消息是，电动汽车的折旧问题已不再像几年前那样令人担忧。尽管初期存在折旧风险，但总体总拥有成本 (TCO) 仍然对电动汽车有利。

2. 电动汽车续航里程不足以满足迪拜的驾驶需求

在迪拜酷热的天气和绵延不绝的高速公路上，续航里程一直是电动汽车的一大难题。然而，如今情况已不再如此。有了特斯拉 Model 3（续航里程 490 公里）、比亚迪 Atto 3（续航里程 420 公里）和特斯拉 Model S（续航里程 637 公里）等电动汽车，旅行者可以轻松探索不同酋长国的地标建筑。

考虑到由于高温（35°C-50°C）续航里程会下降 10%-23%，一次充满电后您仍然可以从迪拜前往阿布扎比（单程）。和 RTA的数据一个这也明确表明，电动汽车可以轻松满足85%阿联酋驾驶员每日50公里的平均行驶里程。269辆特斯拉RTA出租车证明了电动汽车能够抵御迪拜的高温，并轻松征服谢赫扎耶德路和城市林荫大道。 顶部 导航应用 据 newsbeezer 报道，阿联酋计划到 2030 年将电动汽车销量提升至 42,000 辆，续航里程的担忧将成为过去。

3. 迪拜电动汽车充电站不足

考虑到较长的充电时间（20分钟到3小时），到2030年，迪拜的充电站是否足够为4.2万辆电动汽车提供服务？是的，到2030年，从购物中心、加油站到居民区，整个迪拜酋长国都将建起快速充电站。

迪拜水电局（DEWA）计划建设1000个电动汽车充电站，目前已有740个电动汽车充电桩投入运营。据普华永道报道，为了满足电动汽车充电需求，迪拜水务局（DEWA）将与阿布扎比国家石油公司（ADNOC）和TAQA合作，计划到2030年在迪拜建成7万个电动汽车充电桩。此外，许多移动电动汽车充电公司，例如Charger UAE，也将像 紧急燃料输送 公司目前。

DEWA 的快速充电网络将支持特斯拉和比亚迪等热门电动汽车，20-40 分钟即可充电 80%。这是电动汽车充电领域的一次重大改进。电动汽车驾驶员可以使用 DEWA Smart App 和 PlugShare 等应用程序查找城市中的快速充电站。

4. 电动汽车因电池生产对环境更有害

人们会根据生产汽车锂离子电池需要排放2.5至16吨二氧化碳等统计数据，认为环境状况最糟糕。然而，他们却忘记了每辆汽油车在其整个使用寿命期间每英里排放超过350克二氧化碳。如果你计算一下，就会发现碳排放足迹平均在拥有汽车的第三年就达到收支平衡。此后，电动汽车将实现零排放，而内燃机汽车每年仍将排放3.26吨二氧化碳。

麻省理工学院（MIT）等多项研究表明，虽然生产汽车电池产生的2.5至16吨二氧化碳排放量最初可能高于生产汽油车，但不应忘记实现终生零尾气排放的关键因素。此外，迪拜水务局（DEWA）的电力供应正变得越来越可持续，目前超过30%的电力来自可再生能源，主要是太阳能。通过重复使用电池进行太阳能储存，未来的影响也得到了改善，这显著减少了17%的环境影响。电池回收利用的进步以及阿联酋的2050年净零目标，电动汽车对于打造更清洁的迪拜来说无疑是一大胜利。

5. 电动汽车不如汽油车安全

安全性是某些人群的另一个担忧。他们对电动汽车的电池起火、碰撞性能存在误解，并对此心存疑虑。这些人显然不知道，每10万辆汽车中，内燃机汽车起火的次数高达1530次，而电动汽车起火的次数仅为25次。多项研究和来源的数据显示，电动汽车的安全性与内燃机汽车相当，甚至更高。

电动汽车在上市前也要经过同样的碰撞测试，并符合联邦机动车安全标准 (Federal Motor Vehicle Safety Standards)。根据HLDI的数据，像特斯拉Model 3这样的电动汽车在IIHS安全榜上名列前茅，其受伤索赔比燃油汽车少40%。重型电池组降低了电动汽车的重心，使翻车事故减少了近50%，进一步提升了安全性。

随着迪拜水务局 (DEWA) 致力于开发增强型安全充电站，电动汽车在充电过程中将不会出现任何问题。此外，增强型自动熄火功能、自动驾驶功能、直观停车功能以及其他增强的安全功能使电动汽车比汽油汽车更加安全。

最后的想法

迪拜对电动汽车的认知正迅速从质疑转向广泛普及。正如我们之前所言，关于电动汽车成本、安全性、续航里程、充电基础设施以及环境影响的种种迷思基本上都源于过时的信息。未来几年，电动汽车将主宰迪拜的道路，政府将全力支持其交通系统的电气化，这与全球电动汽车的升级和环保理念相一致。电动汽车具有未来感、安全性和成本效益，是通勤和生态系统的理想选择。拥抱迪拜的电动汽车革命吧！